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La Chine planifie un train à grande vitesse transpacifique vers les États-Unis

La Chine planifie un train à grande vitesse transpacifique vers les États-Unis


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Un projet actuellement surnommé le "Ligne Chine-Russie-Canada-Amérique »la Chine étudie-t-elle des plans pour un train à grande vitesse entre Pékin et les États-Unis via le détroit de Béring.

La ligne serait juste finie 13 000 km de long!Il n'y a pas de carte actuelle de l'itinéraire, mais les plans actuels suggèrent qu'après le départ de Pékin, le train se rendrait en Sibérie et une fois à la frontière de la masse terrestre asiatique, il plongerait sous l'eau pour un Parcours de 125 kmsous l'océan Pacifique avant d'émerger en Alaska. De là, la ligne pourrait se diviser vers diverses parties des Amériques telles que le Canada, le Mexique et d'autres régions du sud.

Avec le train roulant à des vitesses moyennes de 350 km / h, le voyage prendrait un total de 2 jours.Les plans n'ont pas encore été correctement définis et les experts restent sceptiques. Cependant, Wang Mengshu, un expert ferroviaire à l'Académie chinoise d'ingénierie, a récemment déclaré au Beijing Times: "En ce moment, nous sommes déjà en discussion, la Russie y réfléchit déjà depuis de nombreuses années."

Selon le China Daily, la technologie du tunnel est prête pour l'exploit et sera utilisée pour construire un chemin de fer à grande vitesse entre la province du sud-est du Fujian et Taiwan. "Le projet sera financé et construit par la Chine," Ça disait. "Les détails de ce projet ne sont pas encore finalisés."

[Source de l'image: Wikimédia]

Si le projet doit être réalisé, le tronçon transpacifique sera à lui seul le plus grand tunnel sous-marin du monde, s'étendant plus de 4 fois le tunnel sous la Manche entre l'Angleterre et la France. Le défi technique à lui seul est énorme, mais sa succession pourrait changer la donne en ce qui concerne le commerce mondial et la navigation.

La Chine semble déployer beaucoup d'efforts pour développer sa technologie ferroviaire et d'autres plans voient déjà des travaux de mise en œuvre. Les lignes ferroviaires d'un projet s'étendent de Londres à Paris, puis à Berlin, Varsovie, Kiev et Moscou, où il se diviserait en deux itinéraires, l'un se terminant au Kazakhstan et l'autre dans la région chinoise de Mandchourie. Les lignes ferroviaires d'un deuxième projet relieraient Urumqi en Chine à l'Asie centrale, puis à l'Iran et à la Turquie, se terminant en Allemagne. La construction des deux projets à l'intérieur de la Chine a commencé et les parties des deux projets à l'extérieur du pays sont toujours en cours de négociation avec les gouvernements étrangers.


Voir la vidéo: La Chine inaugure la plus grande ligne de TGV au monde (Janvier 2023).