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L'Allemagne investit 86 milliards d'euros pour améliorer son réseau ferroviaire

L'Allemagne investit 86 milliards d'euros pour améliorer son réseau ferroviaire


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L'Allemagne et son principal opérateur ferroviaire, Deutsche Bahn, ont signé mardi un accord pour mettre 86 milliards d'euros dans un pays 10 ans projet de rénovation ferroviaire.

L'ensemble du réseau ferroviaire du pays, dont de nombreux secteurs sont en mauvais état, sera modernisé.

Le projet vise à réduire les émissions de dioxyde de carbone et à freiner les retards et les annulations.

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Service ferroviaire amélioré et meilleure empreinte carbone

Le gouvernement fédéral allemand fournira 62 milliards d'euros, ce qui équivaudra à une dépense moyenne de 8,6 milliards d'euros par an pour rénover les rails, les gares, la commande de signalisation et l'alimentation électrique.

L'Allemagne s'engage à hauteur de 86 milliards d'euros pour la modernisation des chemins de fer https://t.co/COWF87ah8L#Featuredpic.twitter.com/7ZUtmmW9Zk

- Rédacteur sur eTN (@CNN_newstrend) 14 janvier 2020

La Deutsche Bahn, société par actions privée allemande apportera le reste 24,2 milliards d'euros au projet.

Ce faisant, le gouvernement cherche à intensifier ses mesures de lutte contre le réchauffement climatique en réduisant ses émissions de dioxyde de carbone. Il a déjà été confronté à des années de pressions de la part de ses partenaires de la zone euro ainsi que du Fonds monétaire international pour se joindre à l'économie de la région de cette manière.

Le ministre des Transports, Andreas Scheuer, a déclaré: «Nous remplacerons les installations désuètes, assurerons l'accessibilité, améliorerons la gestion de la construction et l'état des ponts ferroviaires».

L'accord a révélé vendredi ses plans pour la rénovation de 2000 ponts. En outre, le projet vise à doubler le nombre de conducteurs de train et de voyageurs en train d'ici 2030.

- Ruwan Subasinghe (@RuwanSubasinghe) 15 janvier 2020

Même si l'Allemagne est connue pour gérer un service de train efficace et ponctuel, sa réputation a pris un coup ces dernières années. Autour un cinquième de ses trains ont circulé à la fin du premier semestre 2019.

Certains de ses réseaux principaux itinéraires remontent à l'empereur allemand, sur il y a 100 ans. Ceux-ci ont un besoin urgent de réparation.

Scheuer a déclaré positivement que "les années 20 seront un âge d'or pour le chemin de fer".


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