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La Corvette C8 à moteur central est de retour en production après la grève de l'UWA

La Corvette C8 à moteur central est de retour en production après la grève de l'UWA

La première annonce de Chevy de sa Corvette C8 à moteur central a déclaré au public que la voiture frapperait les concessionnaires d'ici la fin de 2019.

Cependant, la production avait auparavant été retardée par la grève de 40 jours des travailleurs unis de l'automobile qui coûtait environ4 milliards de dollars Dans le processus.

La grève a duré six semaines jusqu'à ce qu'une majorité des syndicats 48 000 membres a approuvé un accord de quatre ans comprenant des primes ou des augmentations forfaitaires annuelles et des primes de ratification. Le processus a retardé la production du C8 jusqu'en février 2020.

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Plus récemment, Chevrolet a annoncé que la production avait commencé le 3 février.

La production régulière du coupé # Corvette # Stingray 2020 a commencé aujourd'hui au Bowling Green Assembly de GM au Kentucky. pic.twitter.com/zYemFNDv2l

- Chevrolet (@chevrolet) 3 février 2020

Même avant la grève, Chevy avait déjà vendu la production de la première année pour la Corvette C8. La semaine dernière, le constructeur automobile a donné à un groupe de journalistes la chance de jeter un coup d'œil à la Corvette de huit générations.

Voici les points saillants de leurs idées:

La Chevrolet Corvette C8 2020 est une machine motrice avec 495 chevaux et 470 lb-pi du couple de rotation des pneus.

Le moteur de la Corvette est déplacé derrière la cabine, ce qui est le changement le plus spectaculaire. Ceci est censé permettre un lancement plus rapide et améliorer la manipulation.

Le tout nouveau moteur LT2 V8 est visible à travers une fenêtre de hayon arrière.

La configuration du moteur central est censée assurer la réactivité et la sensation de conduite.

Il a une fonction qui soulève le nez de plus d'un pouce, ce qui facilite la gestion des allées abruptes et des dos d'âne.


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