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La NASA commence à travailler avec 17 entreprises pour accroître le trafic aérien urbain

La NASA commence à travailler avec 17 entreprises pour accroître le trafic aérien urbain

Le transport aérien urbain orne les rêves de tout le monde depuis les Jetson et peut-être même avant eux. Des entreprises du monde entier ont investi leurs ressources pour développer le trafic aérien dans les villes afin d'améliorer la mobilité dans les transports urbains.

Le 11 octobre 2019, la NASA avait annoncé qu'elle acceptait les candidats pour son Grand défi de mobilité aérienne urbaine. Désormais, la NASA a signé les accords du Space Act avec 17 entreprises et startups de l'industrie aéronautique, dont Boeing, Uber et AirMap.

Cette démarche vise à trouver des solutions et des systèmes de transport aérien et à les amener dans les zones métropolitaines densément peuplées à travers son grand défi. De plus, le défi devrait rassembler les entreprises qui développent des technologies de gestion de l'espace aérien.

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La compétition officielle aura lieu en 2022; cependant, la signature de l'entente de cinq ans est la première étape du défi.

Robert Peace, administrateur associé de la NASA pour l'aéronautique, a déclaré qu'avec cette étape importante, ils «continueront à assembler les pièces qui [ils] espèrent concrétiseront bientôt la vision tant attendue des petits véhicules pilotés et non pilotés offrant une variété des services autour des villes et dans les zones rurales. »

Selon la déclaration de la NASA, une fois que c'est fait, ce nouveau système de mobilité aérienne urbaine peut apporter de nombreux avantages. Le transport aérien peut être utilisé pour des choses comme les services de taxi, la livraison de fret, les services médicaux aériens et les services de taxi vers les communautés rurales.

La première partie du challenge se fera cette année en testant les technologies de développement. Cela permettra de vérifier les scénarios d'essais en vol pertinents et d'aider à la collecte de données.

Chaque entreprise travaillera sur différentes parties du projet. Il existe trois catégories: les essais en vol de développement, l'échange d'informations avec les fournisseurs de véhicules et la simulation de l'espace aérien de développement.

L'échange d'informations sur les fournisseurs de véhicules sera assuré par Boeing, Bell Textron, NFT Inc, Prodentity et Zeva.

Uber, AirMap, Airxos, Anra Technologies, Associates for International Research Inc, Avision, Ellis & Associates, GeoRq, Metron Aviation, OneSky Systems et l'Université du nord du Texas de Denton travailleront sur la simulation de développement de l'espace aérien.

Pour lier tout cela, Joby Aviation se concentrera sur la fourniture d'un véhicule réel à piloter, qui est le test en vol de développement.

Cela est d'autant plus important que le responsable du grand défi de la NASA, Starr Ginn, a déclaré que le défi permettra aux fournisseurs de services de gestion des avions et de l'espace aérien développés aux États-Unis d'essayer leurs systèmes. Grâce au défi, cela se fera avec des opérations du monde réel dans des environnements simulés.


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