Génie civil

Les ingénieurs dévoilent une nouvelle méthode de construction de pont futuriste, inspirée du parapluie

Les ingénieurs dévoilent une nouvelle méthode de construction de pont futuriste, inspirée du parapluie

Des ingénieurs de l'Université de technologie de Vienne (TU Wien) ont développé une version futuriste de la construction de ponts et ont démontré la technique pour la première fois en Autriche la semaine dernière. La technique du parapluie ressemble à l'ouverture et à la fermeture d'un parapluie au-dessus d'une rivière.

La manière traditionnelle de construire un pont se fait pièce par pièce: soit les ingénieurs utilisent des échafaudages, soit des piliers agissent comme des structures porteuses verticales. Afin de garder l'équilibre, les choses progressent petit à petit et le pont est soigneusement construit vers l'extérieur dans toutes les directions.

Selon les chercheurs, ce nouveau système de construction de ponts devrait être beaucoup plus simple, plus rapide, moins cher et avoir un impact environnemental moindre.

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L'équipe travaillait sur la nouvelle méthode depuis des années: l'idée a été brevetée en 2006, en 2010 les premiers tests ont été réalisés par TU Wien. La technique impliquait le montage de poutres creuses sur un pilier en position verticale. Les poutres seraient jointes au sommet, puis se dépliaient doucement vers le bas.

Les chercheurs ont mis en œuvre la nouvelle technique pour la première fois sur la rivière Lafnitz, à la frontière entre l’Autriche et la Hongrie, où la nouvelle autoroute S7 de l’Autriche est en cours de construction.

Comme on l'imaginait sur le papier, le pont, qui est à peu près 236pi long, a été assemblé verticalement au lieu d’horizontalement et abaissé avec des joints hydrauliques pliables qui imitent les mouvements internes d’un parapluie.

Vous pouvez regarder le pont se dérouler ici:

Une fois les poutres creuses abaissées complètement à l'horizontale, elles pouvaient être remplies de béton pour compléter les éléments structurels du pont. Selon l'équipe, cette technique offre un pont de la même durabilité que les méthodes traditionnelles, tout en économisant beaucoup de temps.

Johann Kollegger de l'Institut d'ingénierie structurelle de TU Wien déclare: «La construction de ponts à l'aide d'échafaudages prend généralement des mois. Les éléments de la méthode de descente équilibrée, en revanche, peuvent être installés en deux à trois jours et le processus de descente prend environ trois heures. »

Dans ce cas, moins de temps équivaut à moins de coûts, et la méthode pourrait s'avérer extrêmement utile dans les zones avec des terrains accidentés ou des réserves naturelles qui ne devraient pas être perturbées.

De plus, ce serait beaucoup plus sûr pour les travailleurs car après la technique du parapluie, il n'y a qu'un pont sûr et terminé prêt à être rempli et fini.

Si la pratique se répand, cela pourrait être l'avenir de la construction de ponts.


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