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Aide sur l'eau: un bref historique des navires sanitaires

Aide sur l'eau: un bref historique des navires sanitaires

Mercy Ships «The Africa Mercy» et le navire-hôpital espagnol «Esperanza del Mar» 1, 2

Le 30 mars 2020, le navire médical Confort a fumé dans le port de New York et le 27 mars 2020, le navire médical de la marine américaine Pitié tiré dans le terminal des navires de croisière du port de Los Angeles pour aider à la pandémie de coronavirus.

Les navires médicaux ou hospitaliers sont exploités par les marines du monde pour être utilisés dans les zones de guerre et pour fournir des secours en cas de catastrophe ou des secours humanitaires pendant les périodes difficiles.

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Les attaques contre les navires sanitaires sont interdites par la deuxième Convention de Genève pour l'amélioration du sort des blessés, des malades et des naufragés des forces armées sur mer, qui a été adoptée en 1949. Elle a remplacé la Convention de La Haye de 1907 et est l'un des quatre traités comprenant les Conventions de Genève.

La Convention de La Haye de 1907 précise que les navires sanitaires:

  • Doit être clairement identifié et éclairé en tant que navire-hôpital; ils sont généralement peints en blanc avec des croix rouges ou des croissants rouges qui signifient leur protection par la Convention de Genève
  • Doit apporter une assistance médicale au personnel blessé de toutes nationalités
  • Ne doit pas être utilisé à des fins militaires
  • Ne doit pas gêner ou gêner les navires de combat ennemis
  • Peut être recherché pour enquêter sur les violations des restrictions ci-dessus
  • Doit divulguer leur emplacement à tous les belligérants.

Que sont les navires médicaux?

Alors que les Athéniens et les Romains peuvent avoir eu des navires médicaux, le premier navire médical connu était la Royal Navy Bonne volonté qui opéra en Méditerranée en 1608.

Plus tard dans le même siècle, la Royal Navy a désigné deux navires marchands vieillissants comme navires médicaux et les a dotés d'un chirurgien et de quatre compagnons de chirurgien. La nourriture à bord des navires était horrible, un chirurgien décrivant les biscuits comme des charançons, la viande comme gâtée et le pain qui était si dur qu'il enlevait la peau de la bouche du patient.

Lorsque les Anglais ont évacué la ville de Tanger en 1683, le témoin oculaire et célèbre chroniqueur Samuel Pepys a décrit l'utilisation des navires sanitaires. Unité et Bienvenue pour aider à sauver des civils. Au début des années 1700, les règlements de la Royal Navy exigeaient que chaque navire médical transporte cinq infirmiers, six assistants en chirurgie et quatre lavandières.

En 1798, les Anglais amarrèrent deux navires médicaux à Halstow Creek dans le Kent. Le ruisseau était une entrée des rivières Medway et Thames, et les deux navires médicaux ont imposé la quarantaine aux navires arrivant de l'extérieur du pays pendant une période de peste.

Navires médicaux modernes

Les premiers navires médicaux modernes ont vu le jour lors de l'expédition britannique en Chine en 1860 et de la guerre civile américaine de 1861 à 1865. La Royal Navy a fourni deux navires à vapeur convertis, le HMS Melbourne et le HMS Maurice, qui étaient équipés de blocs opératoires et étaient essentiellement des hôpitaux flottants.

En Amérique, l'USS Rover rouge a fourni des soins médicaux aux soldats des deux côtés du conflit.

Pendant la Première Guerre mondiale, les Britanniques avaient deux célèbres navires médicaux, RMS Aquitanie et HMHS Britannique, qui était la sœur cadette du célèbre Titanic.

Aux États-Unis, le premier navire construit à partir de la quille en tant que navire médical était l'USS Le soulagement, qui a été lancé le 23 décembre 1919.

Le soulagement a vu de l'action pendant la Seconde Guerre mondiale lorsque le 2 avril 1943, elle a rejoint la flotte du Pacifique dans la bataille pour les îles Salomon. Elle a reçu des patients de l'armée, de la marine et de la marine ainsi que du personnel de la marine.

Le 2 avril 1945, Le soulagement a été attaqué par des bombardiers japonais, mais un barrage de tirs anti-aériens du destroyer USS Mèches chassa les avions japonais.

Le soulagement a passé le reste de la guerre à San Pedro Bay, Leyte, Philippines. Elle a été mise hors service au chantier naval de Norfolk le 11 juin 1946 et elle a été vendue pour la ferraille à la Boston Metals Company le 23 mars 1948.

Aujourd'hui, les navires médicaux sont exploités par les gouvernements du Brésil, de la Chine, de l'Inde, de l'Indonésie, du Pérou, de la Russie, de l'Espagne, des États-Unis et du Vietnam. L'organisme de bienfaisance Mercy Ships exploite le MV entièrement équipé Afrique Miséricorde.


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