Véhicules

Audi rejoint les rangs EV avec le nouveau projet Artemis, créant plus rapidement de la haute technologie

Audi rejoint les rangs EV avec le nouveau projet Artemis, créant plus rapidement de la haute technologie

Audi rejoint les goûts de Tesla en lançant une nouvelle unité commerciale sous le nom d'Artemis, tout cela au nom de la mise sur le marché plus rapide de véhicules électriques (VE) dotés d'une technologie hautement automatisée.

Le constructeur automobile allemand vise à devenir plus compétitif et plus agile.

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Des produits nouveaux et innovants

L'industrie automobile tente depuis des années de mettre plus rapidement de nouvelles technologies sur le marché. Il faut généralement entre cinq et sept ans entre l'idée d'une voiture et sa conceptualisation, date à laquelle les désirs et les demandes des consommateurs peuvent avoir changé.

Le projet Artemis d'Audi va d'abord "développer un modèle pionnier pour Audi rapidement et sans bureaucratie", selon le PDG d'Audi AG, Markus Duesmann, dans un communiqué vendredi.

Le plan est de développer et de créer une «voiture électrique très efficace» d'ici 2024.

Depuis le 1er juin, l'homme en charge du projet est Alex Hitzinger, ancien ingénieur de Porsche et de Formule 1, et qui était en charge de la conduite intelligente autonome (AID) d'Audi, qui a été lancée en 2017. Artemis sera basé chez Audi. hub technologique, InCampus à Ingolstadt, Allemagne.

Le projet Artemis sera piloté sous la bannière d'Audi, mais il profitera aux marques de sa société mère VW Group. À ce titre, Hitzinger et son équipe disposeront des ressources de l'ensemble du groupe Volkswagen.

Dans l'ensemble, le groupe VW prévoit de produire et de lancer 75 Véhicules électriques de toutes ses marques d'ici 2029, qui comprend les voitures VW et les Audis. Pour Audi en particulier, le plan sous Artemis est de produire 20 nouveaux véhicules tout électriques et 10 nouveaux hybrides rechargeables d'ici 2025.

"La question évidente était de savoir comment nous pourrions mettre en œuvre des repères de haute technologie supplémentaires sans compromettre la gérabilité des projets existants, et en même temps utiliser de nouvelles opportunités sur les marchés", a déclaré Duesmann.


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