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Coefficient de traînée de Lucid inférieur à Tesla et Porsche Taycan, Topping EV Aerodynamics

Coefficient de traînée de Lucid inférieur à Tesla et Porsche Taycan, Topping EV Aerodynamics

Lucid Motors a annoncé mardi avoir atteint une nouvelle référence en matière d'efficacité aérodynamique pour sa voiture électrique de luxe, la Lucid Air. Lucid Air a obtenu un coefficient de traînée de 0.21, ce qui en fait la voiture de luxe la plus aérodynamique au monde.

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Cette traînée bat les records précédents détenus par la Porsche Taycan Turbo (0.22) et la Tesla Model 3 (0.23).

«L'efficacité aérodynamique joue un rôle clé dans la réalisation d'une autonomie et de performances exceptionnelles et est particulièrement précieuse pour un véhicule électrique en ce qu'elle offre une« autonomie intelligente »indépendante de la taille de la batterie. Alors naturellement, nous nous sommes intensivement concentrés sur l’aérodynamique tout au long du développement du Lucid Air. » a déclaré dans un communiqué Peter Rawlinson, PDG et directeur technique de Lucid Motors.

«Notre équipe aéronautique a travaillé de manière transparente avec ses homologues de conception et d'ingénierie, établissant l'efficacité aérodynamique comme un principe fondamental de Lucid Air depuis sa création, nous permettant d'atteindre cette nouvelle norme.

La référence a été réalisée dans l’usine de Windshear à Concord, en Caroline du Nord, l’une des souffleries automobiles les plus avancées au monde. Lucid s'est inspiré du design des voitures de course de la Formule 1 pour concevoir son spécial Lucid Air.

La firme a tout pris en compte pour rendre la voiture plus aérodynamique, y compris sa surface et sa forme. «La clé de notre processus de développement a été de créer la philosophie de conception aérodynamique méticuleuse de Lucid pour les véhicules électriques, issue d’années de succès en Formule Un.» a déclaré Jean-Charles Monnet, aérodynamicien principal, Lucid Motors.

Monnet a ajouté que l'équipe ne visait pas seulement à avoir le coefficient de traînée le plus bas, ils cherchaient également à "avoir un véhicule de performance hautement équilibré avec un flux d'air géré avec précision dans tous les aspects."

L'aérodynamique est importante dans tous les véhicules, mais elle revêt une importance particulière dans les véhicules électriques. Dans ces types de véhicules, plus l'aérodynamisme est élevé, moins les constructeurs automobiles doivent dépendre de la taille de la batterie pour atteindre leur autonomie.


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