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La NASA dit que ses futurs moteurs de fusée pourraient être imprimés en 3D

La NASA dit que ses futurs moteurs de fusée pourraient être imprimés en 3D

L'impression 3D, également connue sous le nom de fabrication additive, apparaît partout de nos jours, des repas imprimés en 3D aux organes humains imprimés en 3D en passant par les maisons imprimées en 3D. Maintenant, la NASA a annoncé qu'elle utiliserait cette pratique pour construire ses futures fusées.

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Le projet s'appelle la technologie de propulsion d'analyse rapide et de fabrication, ou RAMPT, et il cherche à concevoir une technique de fabrication additive pour produire des pièces de moteur de fusée imprimées en 3D à l'aide de poudre métallique et de lasers. La nouvelle méthode, appelée dépôt d'énergie dirigé par poudre soufflée, présente de nombreux avantages, notamment des coûts et des délais réduits.

"Cette avancée technologique est significative, car elle nous permet de produire les pièces de moteur de fusée les plus difficiles et les plus chères pour un prix inférieur à celui du passé", a déclaré Drew Hope, responsable du programme de développement de la NASA, qui finance le projet RAMPT.

"De plus, cela permettra aux entreprises de l'industrie aérospatiale et à l'extérieur de faire de même et d'appliquer cette technologie de fabrication aux industries médicales, des transports et des infrastructures."

La nouvelle méthode de fabrication est particulièrement apte à livrer des pièces de très grande taille, qui ne sont limitées que par la taille de la pièce dans laquelle elles sont produites, et des pièces très complexes. Ceux-ci comprennent des buses de moteur avec des canaux de liquide de refroidissement internes.

«La fabrication traditionnelle des buses est un processus difficile, et cela peut prendre beaucoup de temps», a déclaré Paul Gradl, co-investigateur principal de RAMPT au Marshall Space Flight Center de la NASA à Huntsville, Alabama.

«La fabrication additive par dépôt d'énergie dirigé par poudre soufflée nous permet de créer des composants à très grande échelle avec des caractéristiques internes complexes qui n'étaient pas possibles auparavant. Nous sommes en mesure de réduire considérablement le temps et le coût associés à la fabrication de buses refroidies par canal et d’autres composants critiques de fusée. "

L'équipe RAMPT a récemment imprimé en 3D l'une des plus grandes buses jamais réalisées. Le résultat final mesuré 40 pouces (101,6 cm) de diamètre et se tenait 38 pouces (96,5 cm) grand. Nous avons hâte de voir ce qu'ils réaliseront ensuite!


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